九游会官网 J9平台九游会官网 J9平台多名唐山交大肄业或毕业生考取庚款留美，也有学成归来的留学生陆续来校任教。

　　这些“海归”校友的生平业绩散见于各类文献史料，由于种种原因有些杰出校友却鲜为人知。笔者在史料中整理梳爬出1909-1918年间唐山交大校友中留学生的相关信息，集成这篇文字，供有兴趣的读者参考。文中收录了27人的简介，其中20人为唐山交大肄业或毕业生，7人曾在唐山交大任职或任教，大部分是庚款留美。笔者还在网间找到了1909和1910年最早两批庚款留美学生与游美学务总办官员比较清晰的合影，以及多位留学生的单人照。由于年代久远，疏漏之处在所难免，欢迎补遗指正。

　　1909年外务部与学部上奏清廷，在清华园工字厅建立“游美学务处”及附设“肄业馆”，1911年2月肄业馆改称“清华学堂”。1909-1911年间使用美国政府退还的部分庚子赔款，派出第一次三批直接留美学生共180人。这批学生大多来自新式学堂，具备较为扎实的语言功底，英文程度较高。当时报考条件颇为严苛，考生须“国文通达、身体强壮，性情纯正，相貌完全，身家清白”。各省初选推荐，经过统一的“品学甄别考试”后送去留美，因此又称为“甄别生”。

　　二十世纪上半叶，有几艘远洋邮轮往返于中美之间，将留学生送出国门，接受西方现代思想和科学技术，其中最著名的是“中国号”（China）和“南京号”（Nanking）。美国国家档案馆（National Archives and Records Administration，简称NARA）所藏入境档案系列中，收有当年留美学生的入境记录，特别是对于1909-1911年间的三批庚款生有详细记载，为研究早期留美学生的生平提供了一个时间坐标点。

　　第一批庚款直接留美生47人，按要求剪掉发辫，身着250元银洋特殊订制的洋装，于11月6日乘坐中国号邮轮抵达旧金山，船长为Daniel E. Friele。其中两名唐山路矿学堂学生，两名回国后曾在唐山交大任教。这批留美学生到达时，美国的大学已学期过半。因此除两名程度较高的中国学生金涛和魏文彬直接进入美国大学外，其他人则被分配到麻省的五所著名私立高中读预科，直到第二年才进入大学学习。图为第一批庚款留美生与游美学务总办官员合影，其中：10.严家驺，14.何杰，24.胡刚复，43.金涛。

　　何杰（Ho Chieh，1888-1979），字孟绰，广东番禺人，1906年考入唐山路矿学堂，学号119。1913年科罗拉多矿业大学学士，1914年里海大学采矿学硕士。学成回国后任国立北京大学工程教授，1917年出任北大地质学门首任系主任。他先后担任北洋大学、重庆大学、中山大学、广西大学等校教授，并担任过系主任、理学院或工学院院长、教务长、代理校长等职，1942年民国教育部部聘教授。何杰三次回母校任职，即交通大学贵州分校（1938年）、国立唐山工学院（1946年）和北方交通大学唐山工学院（1950年）时期。1952年院系调整时参与筹建北京矿业学院，后出任副院长。何杰是著名地质学家、矿冶工程学家和教育家，1952年院系调整时参与筹建北京矿业学院，后出任副院长。

　　金涛（King Tao，1888-1976），本名义涛，号旬卿，浙江绍兴人。1906年考入唐山路矿学堂，学号59，1908年因领导学生罢课被开除学籍，后入南洋公学。1912年康奈尔大学土木工程学士，回国后任国内北宁、平绥铁路公务处长，1922年在母校教授数学一年。1936年，金涛与平绥铁路局局长沈昌一起，秘密协助清华大学工学院院长顾毓秀等人，将重要图书和仪器抢运出北平并转运至昆明。新中国成立后，金涛长期担任北京大学、清华大学土木工程系教授，曾任清华大学图书馆馆长。

　　胡刚复（Hu Kang Fuh，1892-1966），名文生、光复，字刚复，以字行，江苏无锡人，与其两位兄长胡敦复、胡明复并称“胡氏三杰”。胡刚复1909年入读哈佛大学物理系，1914年获硕士学位，1918年成为该校第一个获得物理学博士学位的中国学生。胡刚复学成归国后，担任多所大学教授、院长、校长等职，其中于1949-1951年间任北洋大学和唐山交通大学教授。胡刚复是中国近代物理学奠基人之一，1943年民国教育部部聘教授。他在南京高等师范学校创办了中国第一个现代物理实验室，还协助丁燮林创办了中国第一个物理研究所——中央研究院物理研究所。抗战期间，胡刚复协助浙江大学竺可桢校长西迁，并将浙大理学院办成了当时最好的学院之一。

　　严家驺（Yen Chia-Cheow，1883年出生），字伯鋆，福建闽侯人，为严复堂侄。1896-1900年就读于天津北洋水师学堂及北洋医学堂，历任北洋大学、直隶永平府中学堂、安徽高等学堂、江西安徽高等学堂教员，是这批庚款生中最年长者。1913年伊利诺伊大学数理学士，1914年哈佛大学数理硕士，美国数学会会员。1914年8月回国后任唐山工业专门学校数学教授，曾兼任学监。

　　第二批庚款直接留美生70人，仍然乘坐中国号邮轮，于9月10日抵达旧金山，其中有六名唐山路矿学堂学生，二名回国后曾在唐山交大任教。

　　王绍瀛（Wang Shao Ying，1886年出生），曾用名王绍礽，字叔海，广东南海人。1907年考入唐山路矿学堂，以平均71.4的成绩获得庚款考试第三名，1913年科罗拉多矿业大学机械工程学士。回国后任北京大学地质系教授，1927年接任系主任，1929年回唐山交大任教。1952年院系调整时王绍瀛转入北京矿业学院，创办和主持了矿物加工工程专业。

　　周厚坤（Chow Hou Kun，1889-约1960年代），字朋西，江苏无锡人。1909年考入唐山路矿学堂，庚款考试平均成绩67.12分，第11名。分别于1914和1915年获麻省理工学院机械和造船工程双学士以及飞机工程硕士学位，是美国首位航空工程硕士毕业生。周厚坤于1912年发明了第一台中文打字机，被誉为“中文打字机之父”。他发明的新式华文打字机，曾参展1926年美国费城世界博览会荣获“大奖章”。周厚坤先后在汉冶萍煤铁公司、振冶公司、招商局交大沪校等处工作，1949年后移居香港，继而迁居美国，1950年代他委托家人将藏书捐赠给无锡市图书馆。

　　钱崇澍（Chun Sung Shu，1883-1965），字雨农，浙江海宁人。1909年毕业于南洋公学并被保送至唐山路矿学堂，庚款考试平均成绩66.17分，第16名。1914年伊利诺大学植物学学士，后继续在芝加哥大学和哈佛大学学习。他是中国近代植物学的主要奠基人与开拓者之一，分别于1916年和1917年发表了中国植物分类学和植物生理学方面最早的著作《宾州毛莨的两个亚洲近似种》、《钡、锶、铈对于水绵属植物的特殊作用》，1927年发表了中国植物地理学和植物区系学方面最早的著作之一《安徽黄山植物之初步观察》,1948年当选为第一届中研院院士。钱崇澍曾任中科院植物研究所所长，1955年中科院学部委员，晚年与陈焕镛一起主持《中国植物志》的编撰工作。

　　竺可桢（Chu Co Ching，1890-1974），字藕舫，浙江绍兴人。1909年考入唐山路矿学堂预科，学号229，庚款考试平均成绩63.29分，第28名。1913年伊利诺伊大学农学学士，1918年哈佛大学气象和地理学博士，同年回国任教于国立武昌高等师范学校。历任南京高等师范学校、东南大学地学系主任，南开大学地学和气象学教授，中研院气象研究所所长。1936年竺可桢担任浙江大学校长，带领全校师生度过13年艰难岁月，使浙大在战火中发展壮大，迅速崛起为全国知名学府。竺可桢是中国现代气象科学的奠基人，1948年第一届中研院院士，1955年中科院学部委员。

　　徐墀（Hsu Chih，约1890出生），字钝根、号梦塘，广东台山人。1906年考入唐山路矿学堂，庚款考试平均成绩63.34分，第33名。1912年伊利诺伊大学铁道管理学士，1913年宾夕法尼亚大学铁道管理硕士，1915年哥伦比亚大学财政学博士。他的博士论文题目为《中国的铁路问题》，是唐山交大学子中第一位留洋博士。回国后历任北京京奉铁路总局局员、北京大学法科教授、国民政府交通部统计科科长、中国粮食总公司总监等职。1932年在《东方杂志》上发表了《天图铁路问题》的文章，他还是民国时期较为著名的画家和收藏家。

　　谌湛溪（Sen Li，1882-1958），名立，字祖恩，号湛溪，出生于贵州平远（今织金县）。1904年入京师大学堂，1908年毕业，庚款考试平均成绩62.54分，第38名。留美期间曾参与中国科学社的筹建工作，1917年哥伦比亚大学矿冶系博士。回国后曾任湖南益阳板溪锑矿技正（即总工程师），唐山、井陉煤矿局技正，东南大学、北洋大学教授，江西萍乡矿务局、铁道部、焦作煤矿、烟筒山铁矿、石景山铁矿技正，1928年著有《汉冶萍之过去与将来》一书。1935年出任贵州省建设厅长，1936年任云南个旧锡矿勘探队技正，1939-1944年间任唐山工学院教授，后任贵州大学工学院、昆明工学院教授。唐山交大平越时期，何杰、王绍瀛、谌湛溪等人是矿冶系的中坚力量。

　　陈茂康（Chen Mang Kang，1887-1977），字晋侯，四川巴县人，1907年毕业于重庆广益中学并留校任教。庚款考试平均成绩62.30分，第38名。1914年获得康奈尔大学机械工程师学位，1915年获得纽约州联合学院电气工程硕士学位，曾在纽约爱迪生电气公司实习。1919-1930及1940-1945年间，陈茂康两度受聘于唐山交大，担任电机工程、水力学和工程材料教授。1930年，陈茂康获聘中央研究院物理研究所，先后任职13年，主持无线电研究室多项研究工作。他还在山东大学、山东工学院、上海交通大学等多所高校工作，参与创建新中国第一所无线电大学一一成都电讯工程学院（现为电子科技大学）并执教终生。

　　庄俊（Chung Tsin，1888-1990），字达卿，上海人。1908年考入唐山路矿学堂，庚款考试平均成绩55.65分，第64名。1914年伊利诺大学建筑学学士，近代中国获得“建筑师”资格第一人。庄俊回国后担任清华学校讲师兼驻校建筑师，协助亨利·墨菲进行校区规划和设计。1925年在上海创办“庄俊建筑师事务所”，1927年组织发起中国建筑师学会并任第一任会长。他擅长新古典主义建筑设计，并逐步转向折衷主义和现代主义，在上海、汉口、青岛等地均留下了建筑作品。1950年任北京交通部华北建筑工程公司总工程师，1954年调往上海华东工业建筑设计院，退休后编撰了《英汉工程建筑名词》，1985年中国建筑学会授予庄俊“建筑泰斗”荣誉证书。

　　第三批庚款直接留美生63人，于9月4日乘坐波斯（Persia）号邮轮抵达旧金山，船长为A. Lockett，其中有一名唐山路矿学堂学生，一名回国后曾在唐山交大任职。

　　胡博渊（Hu Peh Yuan，1888-1964），字铁先，江苏武进人，1907年考入唐山路矿学堂，学号95。1917年麻省理工学院矿冶工程学士，后转入匹兹堡大学深造。1920年回国，曾任南京中央大学教授，后出任民国第一任矿政司司长以及矿业司司长、中国矿冶工程学会会长，长期主管国家矿业开发事宜，1940年代初担任过一年母校校长。1949年赴台，任国立编译馆董事，兼任台湾铜铁厂及工矿公司技术顾问，后在美国哥伦比亚大学、新加坡南洋大学、马来西亚大学等高校任教，著有《中国工业自给计划》《晓晴斋散记》。

　　郑华（Chen Phoo-Hwa，1887-1960），原名辅华，福建永定人，曾在上海培华中学、苏州中西书院就读。1914年密歇根大学土木工程学士，1915和1917年分获康奈尔大学土木工程硕士和博士学位，博士论文题目为《在三个、二个和无铰接情况下的钢拱骨架挠曲度比较研究》。1919年回国，先后任山海关桥梁厂厂长、铁道部铁道设计科科长、京赣铁路局局长等职。其间设计并负责施工南京-浦口间的巨型火车轮渡，主持建造了第一座黄河大桥。1929年2至9月任交通大学唐山土木工程学院院长，其掌校期间争得铁道部专款，增设市政卫生工程门，并通过招收女生的动议。抗战期间郑华曾任国民政府交通部顾问，后开设私营公司，1948年迁居台湾，1956年移民美国。

　　1912年中华民国成立后裁撤游美学务处，成立中等留美预备学校“清华学校”，设中、高等科各四年共计八年学制。1913-1929年间，每年派送高等科毕业生赴美留学。除本校毕业生外，清华学校每年或每隔年还负责从全国招考选录不超过10名男生（1916-1928年间，共九批67人）和不超过10名女生（1914-1928年间，共七批54人）庚款送美留学，与本校毕业生享受完全相同的留学待遇。他们被称为“专科生”（Tsing Hua fellowship）以示区别，但都属于“清华系庚款留学生”。学历要求是男生大学毕业、女生高中毕业，因此这里的“专科”两字与文化程度无关。清华学校还以官费、代培、其他学堂转入等方式培养派出留学生，统称“特别生”。

　　国民政府曾于1912&1913年派遣稽勋留学生，以奖励一些为建国作出贡献的人士，以及为革命中断留学回国的志士。第一批稽勋生乘坐蒙古号（Mongolia）邮轮，于1912年11月19日抵达旧金山。

　　杨铨（Yang Chien，1893-1933），字杏佛，以字行，江西清江人。早年就读于上海吴淞中国公学时加入同盟会，1911年考入唐山路矿学堂，辛亥革命爆发后赴武昌参加革命。临时政府解散后，杨杏佛等请求政府资助出国留学，先入康奈尔大学攻读机械工程，1916年在哈佛大学学习工商管理，参与组织中国科学社，出版《科学》杂志。1918年毕业回国，曾任南京高等师范学校教授，兼任商科主任、东南大学工学院院长，从事教学和经济学研究。杨杏佛是社会活动家、运动先驱、中国管理科学先驱，1932年出任中国民权保障同盟筹备委员会副会长兼总干事，次年被军统特务暗杀。

　　在1917年清华学校《游美同学录》上，还有另外两位唐校毕业生的记录，也是迄今发现的最早留学的唐校大学毕业生：黄霭如（Huang Ai-Yu），字悦民，1883年出生于广州。1911年毕业于唐山工业专门学校，学号90。1912年官费留美，1915年密歇根大学土木工程学士。回国后曾任宜昌川汉铁路副工程师、上海美孚公司建筑副工程师，以及在国民政府交通部、铁道部、审计部等部门任职。顾延同（Ku Yen-Tung），字幼卿，1892年出生于天津。1914年毕业于唐山工业专门学校，学号322。1914年自费留美，1916年普渡大学机械工程学士，次年回国。

　　1916年留美学生84人，乘坐中国号邮轮，9月9日从上海出发，9月30日抵达旧金山，其中第一批十名清华专科男生中有两名唐山工业专门学校毕业生。这十名专科男生

　　是最早成批赴美留学的中国大学毕业生，之前无论是庚款直接留美生还是清华学校毕业生，除少数个例之外，大部分出国时尚未达到大学毕业的程度。

　　茅以升（Mao Thomson Eason，1896-1989），号唐臣，江苏镇江人。1916年毕业于唐山工业专门学校，学号393，毕业成绩名列第一。1917年6月康奈尔大学硕士，1920年卡内基理工学院博士，是该校第一位工学博士，论文题目为《桥梁桁架次应力》。回国后曾四次出任母校唐山交大不同时期的校长，并先后担任国立东南大学教授和工科主任、国立河海工科大学校长、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、中国桥梁公司总经理、北洋大学校长、铁道科学研究院院长等职。茅以升是1943年民国教育部部聘教授，1948年第一届中研院院士，1955年中科院学部委员。他是中国近代桥梁事业的先驱、铁道科技事业的开拓者，主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥。

　　黄寿恒（Huang Shon-heng，1896-1968），字镜堂，原籍江西清江，出生于江苏扬州。1914年毕业于唐山工业专门学校，学号301。1917和1918年先后获得麻省理工学院土木工程学士、航空工程硕士学位。毕业后在美国不同航空公司和工程师事务所实习和工作，1920年回国后在四洮铁路任工程师。1923年黄寿恒应聘回到唐山交大担任数学教授，此后终身服务学校，是著名的“唐山五老”之一,1956年评为二级教授。在抗战南迁时期，他为复校奔走策划不遗余力，作出了重要贡献。黄寿恒于1946年撰写了《湘潭复校经过纪事》一文，详细记录了九年辗转播迁的艰难历程。

　　【注】清末民初的文人学者仍承古风，有名、字、号之别，汉字注音系统尚无统一规范，因此中英文名字常常前后不一。例如王绍瀛在庚款考试和入境美国时的中文名字是王绍礽，回国后才改为王绍瀛。郑华入境时的英文名字是Cheng Fu Hua，进康乃尔后则使用Chen Phoo-Hwa。茅以升入境时是Mao I Sheng，进康奈尔后是Mao Thomson Eason。谌湛溪在京师大学堂时的名字是谌祖恩，入境美国时是谌立，留学期间及回国之后是谌湛溪。另外关于谌湛溪的简历，网上有一些年代错误，本人参考了文献[1]给予订正。

　　1917年留美学生乘坐委内瑞拉号邮轮，于9月12日抵达旧金山，其中第二批十名清华专科男生中有三名唐山工业专门学校应届毕业生，而且先后获得麻省理工学院硕士学位。还有一名清华学校高等科毕业生，学成回国后曾在唐山交大任教。

　　过养默（Kuo Yang Ho，1895年出生），江苏无锡人，1917年毕业于唐山工业专门学校，学号484。先后在康奈尔大学、哈佛大学和麻省理工学院深造，1919年麻省理工建筑系硕士。1920年回国后，与吕彦植、黄锡霖一起，在上海创办了集建筑设计和施工为一体的“东南建筑公司”并出任总经理。过养默是中国最早的建筑大师之一，设计承建了上海银行工会大楼、南京国民政府最高法院等著名建筑。1937年底，他随中国工程师学会撤至重庆，担任西南大学土木工程系主任，为战时中国培养了大批土木工程人才。抗战胜利后过养默回到上海，继续经营东南建筑公司，1940年代末移居英国。

　　谭真（Tan Chen，1899-1976），广东中山人，1917年毕业于唐山工业专门学校，学号490。1919年麻省理工学院水利卫生工程专业硕士，回国后历任天津运河工程局副工程司、天津允元实业公司经理兼总工程司、北洋大学教授兼秘书长、河北工学院兼职教授、交大唐山工程学院教授、天津工商大学兼任教授等职。抗战胜利后，担任天津塘沽新港工程局总工程师，1959年曾任交通部副部长。谭真是中国筑港工程奠基人之一、著名筑港工程和航道专家，组织领导了多个大中型港口的新建、扩建和改建工程。

　　薛卓斌（Hsuch Cho Pin，1896-1991），字孟允，安徽寿县人。1917年毕业于唐山工业专门学校，学号489。1918年麻省理工学院工程硕士，随后在美国纽约铁路公司、费礼门顾问公司任工程师及副总工程师。1921年回国后分别在吴淞商埠局、青岛港工局工程科、上海浚浦局工作，1937年成为上海浚浦局史上第一位任总工程师的中国人。新中国成立后在同济大学任教，并先后担任上海航务学院、大连海运学院、大连工学院教授。

　　裴冠西（Pei Kuan Hsi，1897-1967），江苏吴县人。1917年毕业于清华学校，1921年获密歇根大学道路工程学士学位。1924年8月起先后在江苏省立工业专门学校、苏州市政筹备处、交通大江苏省土地局、交通大学、复旦大学、大夏大学、同济大学等任职任教。1928年起任唐山交通大学卫生工程副教授、1935年任教授。建国后担任同济大学教授，从事土木工程领域的教学、研究。

　　1918年第一次世界大战进入尾声，共有约150人乘南京号赴美，邮轮于8月14日自上海十六铺启程，9月4日到达美国旧金山。第三批十名清华专科男生中两名毕业于唐山工业专门学校、一名毕业于上海工业专门学校并在唐山交大终身执教，另外一名唐校毕业生是教育部派遣赴美进修，图为1918年清华留美学生在上海登船。

　　王节尧（Wang Chieh Yao，1893年出生），号琢珉，浙江鄞县人。1915年毕业于唐山工业专门学校，学号367，毕业成绩名列第二。1916年12月，王节尧和茅以升的作业参加了在北京举行的全国高校作业展览评比，唐校名列榜首，教育总长范源濂特嘉奖“竢实扬华”匾额。1918年王节尧赴美就读康奈尔大学，学成后回国服务。1930年代起跟随被称为中国“铁路巨擘”的唐院学长杜镇远，先后在湘赣、滇缅铁路工程局工作，曾任滇缅铁路工程局副局长兼副总工程师、川滇东路工务局局长、交通部公路总局副局长，对保证战时交通运输作出重要贡献。

　　侯家源（How(u) Chia Yuen，1896-1959），江苏吴县人，1918年毕业于唐山工业专门学校，学号509。1919年获康奈尔大学硕士学位，1926-1929年在交通大学唐山工程学院任土木工程教授，30年代起先后任浙赣、湘黔、黔桂铁路工程局局长兼总工程师。他和多位前后校友（其中不少是英美留学生）对于民国铁路工程建设，特别是打通和保障战时交通大动脉，作出重要贡献。1946年经茅以升建议，与薛卓斌等17人一起，应聘为钱塘江海塘工程局顾问工程师。1949年去台湾，任交通处处长，主管全台交通建设。

　　顾宜孙（Koo Nee Sun，1897-1928），字睛洲，出生于江苏南汇（今属上海市）一个世代书香的家庭。1915年考入上海工业专门学校，1918年进入康奈尔大学，研究方向以结构工程为主兼铁路工程及力学，1919年获硕士学位，1921年获博士学位，其博士论文《一铰拱桥的研究》获“金钥匙”奖。郑华、茅以升和顾宜孙在康乃尔均师从美国著名桥梁专家Henry Sylvester Jacoby（1857-1953），顾宜孙毕业后在纽约Moran-Maurice-Proctor顾问工程处任技术员一年，1922年回国，终身在唐山交大执教，曾任院长、副院长、教务长、土木系主任等职。1956年评为一级教授，为“唐山五老”之一。

　　裴益祥（Pei Yi Hsiang，1894年出生），1917年毕业于唐山工业专门学校，学号390。教育部派遣到康奈尔大学的进修教师，回国后任交通大学唐山学校混凝土工程兼市政工程教授。1930年代曾任湘黔铁路工程局副局长，1937年底学校南迁湖南湘潭后曾出任临时校长。其女儿裴明丽、女婿陈能宽均为唐山交大1946届校友，后者是23位两弹一星元勋之一。抗战期间，王节尧、侯家源、裴益祥等人为南迁的交大唐院复校出力甚多。

　　在中国近代史上，庚款留学生是一个特殊的群体。他们站在中西文化交汇点，学成归国后成为中国现代化的开拓者，给未来中国的科学、教育、工业、文化等各个领域均带来深远影响，波及整个20世纪直至今天。唐山交大校友中的多位庚款留学生，为中国的铁路高等教育和交通运输事业贡献了毕生精力，成就斐然，并以各种方式回馈母校，他们的名字将永远被铭记。

　　3. 韦季刚：美国国家档案馆藏前三批庚款留美学生入境美国资料，清华大学校史馆，2020.

　　4. 韦季刚：美国国家档案馆藏1914年庚款留学生入境记录，清华大学校史馆，2020.

　　5. 西南交通大学校史编辑室：竢实扬华桃李春风——西南（唐山）交通大学校友风采录(第一卷)，1996.返回搜狐，查看更多J9九游会 - 真人游戏第一品牌J9九游会 - 真人游戏第一品牌