九游会官网 J9平台九游会官网 J9平台工业建筑是中冶建筑研究总院有限公司主办的一本学术期刊，主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等。杂志于1964年创刊，目前已被北大期刊(中国人文社会科学期刊)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)等知名数据库收录，是中国钢铁工业协会主管的国家重点学术期刊之一。工业建筑在学术界享有很高的声誉和影响力，该期刊发表的文章具有较高的学术水平和实践价值，为读者提供更多的实践案例和行业信息，得到了广大读者的广泛关注和引用。

　　摘要：＂锅盖效应＂是指非饱和土中由于上覆结构密闭导致水分不能排出而引起的浅层土体含水率增加的现象。干旱、半干旱寒冷地区地下水位低,毛细作用向上输水范围有限,几乎不能直接补充土体浅层水分。故认为＂锅盖效应＂水分主要来源于温差驱动迁移而来的气态水在浅层土体中形成的冷凝或冷冻水。通过对冷凝或冷冻条件下＂锅盖效应＂的室内试验,结合试验数据对＂锅盖效应＂进行分析,提出相应的灾害防治方法。结合＂锅盖效应＂的形成机理,分析哈大高铁冻胀问题并给出了相应的建议。

　　摘要：提出水分迁移系数来表示＂锅盖效应＂的强弱程度。基于水分迁移系数,分析不同干密度、不同初始含水率和不同试验时间的＂锅盖效应＂水分迁移试验数据,得到＂锅盖效应＂水分迁移的规律：1）随着干密度的增加,＂锅盖效应＂逐渐减弱,水分迁移系数与土体干密度近似呈线）随着初始含水率的增加,＂锅盖效应＂先增强后减弱,存在某一初始含水率,使得水分迁移系数达到极大值。3）随着试验时间的增加,＂锅盖效应＂逐渐增强,水分迁移系数不断增大并趋于稳定。

　　摘要：以不同含水率的北京地区粉土土样为例,通过室内试验,研究＂锅盖效应＂水气迁移过程中的土体温度场的变化规律。研究结果表明：试验初期土体存在剧烈降温阶段,随后土体温度下降速度逐渐减慢,而后土体温度处于缓慢降温阶段,经一段时间后温度场达到稳定;初始含水率对土体最终温度场分布有影响,土体初始含水率越高,最终的温度分布越均匀。

　　摘要：通过＂锅盖效应＂室内试验研究试验时间和初始含水率对土体水气迁移的影响。试验结果表明：试验时间越长,水气迁移现象越明显。土体初始含水率较低时,水气迁移现象较弱;初始含水率适中时,水气迁移的现象较显著,当土体初始含水率继续增大,水气迁移现象发生减弱;当初始含水率超过某一界限含水率时,水气迁移的现象彻底消失。经分析试验规律,提出：非饱和土体中的连通孔隙是水气迁移的必要条件,含水率过高时,大量液态水导致土体孔隙非连通,水分迁移的通道被阻断,水气迁移现象不再发生。

　　摘要：8月27日,由中国钢结构协会主办、精工钢构集团承办的港珠澳大桥香港旅检大楼（HKPCB）模块化施工技术研讨会在广州市隆重举行,与会专家对精工国际制作、拼装的港珠澳大桥香港旅检大楼模块化施工技术给予高度赞扬。中国钢结构协会荣誉会长周绪红、副会长聂建国、中国工程院院士马克俭,中国钢结构协会会长岳清瑞、中国建筑金属结构协会会长郝际平、中国钢结构协会常务副会长刘毅、中国钢结构协会秘书长兼专家委员会常务副主任侯兆新、

　　摘要：以北京大兴国际机场场地为对象开展＂锅盖效应＂现场试验,在试验地区的地下深度250 cm的范围内布设传感器,对冬季地温变化进行监测。监测数据显示浅部的地温变化幅度大于深部的地温变化幅度,深部的地温变化较浅部迟滞。通过计算露点位置,认为冬季新机场试验区＂锅盖效应＂的最大影响深度为50 cm,并且＂锅盖效应＂影响深度会随着温度场而发生变化。

　　摘要：干寒区＂锅盖效应＂会引起路基、道基上部含水率增加,进而诱发路基、道基强度降低及盐胀等问题,最终导致路面、道面破坏,影响正常通车、通航。干寒区＂锅盖效应＂水分来源主要为冷凝或冷冻作用,基于这一机理认识,针对干寒区＂锅盖效应＂的致灾机理进行阐述;结合兰州中川机场、敦煌机场两个工程案例进行灾害的成因分析和讨论,提出了灾害的防治建议。

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　　摘要：高填方地基的工后蠕变沉降计算是判断其沉降稳定与否的重要方法,也是安排后续施工的重要依据。针对通过有限沉降观测数据进行沉降预报的问题,提出高填方蠕变沉降实用计算方法。为进一步论证该方法的合理性与实用性,结合承德机场的工后沉降监测数据对蠕变实用算法进行深入分析。然后为检验该方法的优越性,分别以承德机场和陕西某黄土高填方地基为例比较了所提出方法和三点法、星野法及双曲线法的计算结果。结果表明：蠕变实用算法在已知有限数据的情况下可以更好地预测有限时间内高填方的蠕变沉降。

　　摘要：蠕变沉降是高填方工后沉降的重要组成部分,对工程实际有较大的影响,研究高填方的工后蠕变沉降具有重要意义。试验表明：土的蠕变变形主要受时间和应力历史等因素影响。基于考虑时间效应的统一硬化模型,以瞬时正常压缩线为参考线,建立的可以同时考虑时间和应力历史影响的高填方一维蠕变沉降计算方法已经经过室内试验的验证。针对该一维蠕变沉降计算方法,描述参数的具体确定方法,进行完整详细的例题计算。

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　　摘要：山区高填方机场土方施工具有填方量大、填方高度高、加载速度快等特点,容易产生较大沉降,需要制定更加科学的施工计划方案,并对施工过程进行实时的监控,以保证施工质量。基于C#编程语言和数据库技术,设计了专门针对高填方施工进度监测的子系统,实时显示高填方工程全过程的施工计划和当前的施工进度,同时添加了修改功能,方便施工人员对工程进度和施工质量的监测与控制,便于及时调整施工方案。以某高填方工程一个施工面为例,制定相应的施工计划,并将施工进度数据导入程序中,验证了程序的可行性。

　　摘要：机场高填方工程土方压实施工以冲碾法为主,冲碾法所采用的冲击压路机在施工过程中具有附加应力扩散效应。通过分析冲击压实标准试验方案,选取了压实质量控制面,基于附加应力扩散假定提出了通过计算控制面上各点等效附加应力叠加值评价压实质量的算法。以冲击压路机实时轨迹为根据,以该算法为基础,可计算出填土层控制面等效附加应力叠加值的分布情况,从而实现对施工过程准确、科学的质量评价,并能为进一步施工提供数据支持。

　　摘要：高速发展的经济增长伴随着新常态下的环境恶化和资源危机,而工业污染为此有着不可推卸的责任。工业项目污染问题的严峻性和复杂性成为当今人们必须时刻慎重直面的问题。面对环境危机这把＂达摩克利斯剑＂,如何通过工业景观设计缓解工业污染带来的环境压力是值得广泛关注的。为此从风景园林学的角度出发,探讨工业景观的生态价值。

　　摘要：以湘西传统民居的典型代表＂吞口屋＂为研究对象,通过对其进行夏季和冬季典型日室内热环境实测,分析湘西传统民居的室内热环境状况;在此基础上,利用全年动态能耗模拟软件和计算流体力学软件,进行能耗和自然通风分析,结合当地经济因素和原有建筑历史风格,探讨被动式节能改造措施在湘西传统民居中的应用,并基于正交试验设计提出湘西传统民居最优的综合改造方案：窗户材料选用普通中空玻璃（中空12 mm）、窗墙比提高到0.2、外墙改造使用10 mm聚氨酯保温板的＂呼吸式＂杉木墙体、屋面改造使用50 mm芦苇箔厚度的黏土屋面。

　　摘要：面对大量的枢纽机场航站楼构型设计,以兰州三期扩建航站楼概念设计为例,从外部分析与内部分析两个方面,对其设计逻辑进行归纳和梳理。提出了枢纽机场航站楼构型＂整体-分析＂模式并明确其指导意义。

　　摘要：2016年8月2日,受日本经济产业省指派并经中国钢结构协会邀请,海外产业人才育成协会（简称HIDA）代表团一行9人到访中国钢结构协会,商谈有关日本政府专家资助项目等事宜。中国钢结构协会刘毅常务副会长首先欢迎HIDA代表团的来访。刘毅表示,中日钢结构技术交流可谓源远流长,

　　摘要：以宁夏地区烟草公司银川卷烟物流配送中心项目为实例,指出目前物流园区内建筑形象及环境现状问题,探讨物流园区设计理念,提出应设计功能空间与环境景观相融合的花园式现代物流中心。

　　摘要：为研究配箍率对HRB500级钢筋活性粉末混凝土（RPC）梁的抗剪性能的影响,对5根配置不同箍筋的梁进行四分点加载试验。通过观察试验过程,以及对加载过程中挠度、箍筋应变等数据进行分析,得出配箍率对HRB500级钢筋RPC梁抗剪承载力与剪切延性的影响规律。试验结果表明：随着配箍率的增加,试件斜裂缝的分布规律由少而集中变为多而分散,同级荷载下的裂缝宽度变得更细,箍筋起到抑制裂缝开展的作用;梁中配置箍筋不仅可以提高构件抗剪承载力,同时还能提高其剪切延性,效果明显;钢纤维在抵抗由温度、弯曲等荷载形成的均匀应力时作用明显,当抵抗由集中荷载为主所产生的剪应力时则不能取代箍筋的作用。

　　摘要：研究对象为两层底部大底盘和主楼底部四层结构试验模型,加载点分别设置在底部大底盘的顶部和主楼底部四层结构的顶部,对其在低周反复荷载下的抗震性能进行试验研究,分析其承载力、位移、延性、刚度、退化过程、滞回特性、耗能以及破坏特征。研究表明：上部结构的承载力和下部结构的承载力相差较大;加载点高度为1 350 mm时,滞回曲线内凹,存在一定程度的捏拢现象,反映出模型存在一定的剪切变形和滑移;模型加载过程中,承载力下降均匀缓慢,具有良好的抗倒塌和变形能力,骨架曲线较为平滑,说明模型具有良好的弹塑性变形能力;加载点高度为800 mm时,结构刚度较大,滞回环正、负方向不对称,具有一定程度的捏拢,但捏拢程度较加载点在顶部时轻。